Dacă în ultimii 27 de ani promisiunile făcute de politicieni în campaniile electorale ar fi fost puse în practică, Ucraina ar fi avut acum cea mai puternică economie din lume. Printre subiectele cu care speculează politicienii noştri figurează construcția drumurilor și dezvoltarea turismului local. Evident, pentru dezvoltarea turismului e nevoie în primul rând de o infrastructură rutieră corespunzătoare.
E nevoie de drumuri bune și sigure care să asigure accesul la obiectivele turistice din regiune. Din fericire, avem un astfel de drum. Vorbim de drumul care face legătura dintre Cernăuți și Herța. Mai exact, ne referim la drumul Cernăuți-Bănceni, unde se află unul dintre cele mai importante obiective turistice: Mănăstirea Înălțarea Domnului. Porțiunea respectivă poate fi parcursă în doar 20 de minute, iar conducătorii auto se pot delecta cu peisajul superb, asfaltul perfect și lipsa gropilor. Drumul a fost reparat în octombrie 2011 cu ocazia vizitei Preafericitului Patriarh Kiril al Moscovei şi al Întregii Rusii care a vizitat Orfelinatul Mănăstirii Înălţarea Domnului. Au muncit drumarii la acea vreme cu multă dăruire, pentru că și după 7 ani asfaltul a rămas nevătămat. Ciudat e faptul că aceste reparații nu au ajuns până la Herța, de parcă în raion nu ar fi și alte locuri demne de a fi vizitate. Astfel, pe drumul de la Bănceni până la Herța se circulă din groapă-n groapă. În urmă cu trei zile am parcurs drumul până la Herța unde am întâlnit un grup de drumari, care sub arșița dogorâtoare a amiezii plombau cu lopețile gropile din drum. Faptul că măcar se astupă gropile este primit cu bucurie de herțeni. Însă, oamenii sunt convinși că aceste lucrări se fac de mântuială, iar după prima ploaie gropile apar din nou. „Ne distrug mașinile. Gropile și crăpăturile au devenit o carte de vizită pentru orășelul nostru. Anual se cheltuiesc milioane de grivne pe drumuri care după iarnă arată din nou jalnic”, ne-a mărturisit un herțean întâlnit la marginea drumului. O constatare justă. Anual se cheltuiesc sute de milioane de grivne pentru reparația și întreținerea drumurilor din țară. De exemplu, doar pentru regiunea Cernăuți sunt alocate circa 200 milioane de grivne în aceste scopuri. Aceste fonduri ar trebui folosite la refacerea totală a drumurilor și nu la cârpituri. Situația este aceeași peste tot în țară: lucrări de mântuială, care în toți anii de independență au costat miliarde și miliarde de grivne.