În anul 1865, la Cernăuți a fost construită prima gară. Ea a fost ridicată după un proiect tipic, similar cu gările din Viena, Lviv și Stanislav (astăzi Ivano-Frankivsk).
Informația a fost publicată de comunitatea de Facebook „Kulturna Kuznia”, scrie molbuk.ua. Construcția a avut loc în timpul mandatului primului primar al Cernăuțiului, Iacob de Petrovici.
La 1 septembrie 1866, la Cernăuți a sosit primul tren pe ruta „Lviv – Cernăuți”. Astfel a fost inaugurat solemn tronsonul Lviv – Cernăuți al liniei principale a Căilor Ferate Austriece de Stat: Lviv – Cernăuți – Suceava.
Între anii 1904-1905, direcția căilor ferate a răscumpărat terenurile din zona viitoarei construcții. Piatra de temelie a noii gări a fost pusă oficial la 16 septembrie 1906. Construcția a fost realizată sub conducerea arhitectului cernăuțean Moritz Elling, după proiectul arhitectului de renume mondial Otto Wagner, fondatorul direcției clasiciste a secesiunii vieneze.
Inaugurarea noii gări a avut loc pe 30 noiembrie 1909, la ora 12:00. Clădirea cu două etaje, construită sub forma unui dreptunghi alungit cu o parte centrală înălțată, avea o lungime de 151 m și un peron asfaltat de șapte metri pentru pasageri.
Deasupra intrării centrale și a holului, cupola se ridică la o înălțime de 20 m. Tavanul și pereții sunt acoperiți cu stucaturi artistice sub formă de ornamente geometrizate din frunze și flori, printre care sunt inserate chipuri feminine și măști. Pentru transportul de mărfuri au fost construite un depozit, un birou de transport și o platformă de marfă.
Cheltuielile pentru construcția gării s-au ridicat la 1.381.000 de coroane.
Gara din Cernăuți a suferit distrugeri semnificative în timpul Primului Război Mondial. Reconstrucția sa a durat aproximativ doi ani și a fost finalizată definitiv abia în 1920.
„Libertatea Cuvântului” – www.lyberti.com