La Cernăuți lipsesc aproape o sută de șoferi de troleibuze și autobuze municipale. Din această cauză, în zilele lucrătoare, șoferii muncesc peste program, iar în weekend, pe rute pot ieși angajați din administrația regiei de troleibuze.
O parte din transport ar putea să nu fie folosită, deoarece nu are cine să o conducă. De ce pleacă șoferii, ce salariu și condiții de muncă oferă Direcția de Troleibuze Cernăuți și cum intenționează să completeze personalul, scrie Suspilne Cernăuți.
Maxim Marciuk lucrează de aproape un an ca șofer de autobuz municipal pe ruta nr. 9. Suplimentar, el predă și tehnologia la un liceu. Iese pe trasee în principal trei-patru zile pe săptămână și își coordonează programul la ambele locuri de muncă. De obicei, tura lui durează 12 ore. Totuși, vine mai devreme la serviciu pentru a trece obligatoriul control medical, iar tehnicienii să examineze vehiculul.
În prezent, transportul municipal din oraș circulă conform orarelor. Totuși, au existat cazuri când o parte din vehicule nu ieșeau pe rute, deoarece angajații erau în concediu sau în concediu medical. Șeful Direcției de troleibuze, Grigore Orobeț, spune că astfel de situații sunt acum excepții.
„Problema există. Nu este critică în mod direct, dar este aproape de critică, deoarece, conform schemei de personal, ar trebui să avem 143 de șoferi de troleibuz și 131 de șoferi de autobuz. În prezent, avem 92 de șoferi de troleibuz și 83 de șoferi de autobuz”, spune Orobeț.
Potrivit lui, pentru a respecta orarele de circulație, șoferilor li se cere să lucreze peste program. Iar pentru a le permite să se odihnească, în weekend, la volan se așază angajații administrației.
„Libertatea Cuvântului” – www.lyberti.com