Ruslan Zaparaniuk, șeful Administrației Militare Regionale Cernăuți, propune ca noua autostradă românească, care în prezent se construiește în mod activ în țara vecină, să fie construită nu până la Punctul de control Porubne, ci până la Punct de control Fântâna Albă – Climăuți, care se planifică să fie deschis.
Într-un amplu interviu, acordat Agenției Ukrinform, conducătorul regiunii Cernăuți a explicat: „Acesta este un proiect foarte îndepărtat. Dar, din punct de vedere tehnic, suntem pe deplin pregătiți. Am efectuat lucrări de geologie, întregul proiect este supus unei expertize, iar apoi va urma doar alocarea efectivă a resurselor și lucrările de construcție. Cu toate acestea, ne dorim ca acest proiect să fie o oglindă, atât din partea noastră, cât și din partea României. Cred că Cabinetul de Miniștri va trimite o notă cu privire la acest proiect. Și atunci partea română, împreună cu noi, va putea să se adreseze comisarului european privind finanțarea unui astfel de punct de trecere a frontierei vamale din ambele părți.
Acesta este un proiect comun. Întreaga Uniune Europeană este interesată de el, îi acordă cu adevărat atenție. Iar la întâlnire au participat atât reprezentanți ai vămii românești, cât și reprezentanți ai comisarilor europeni pentru infrastructura vamală a UE (EUAM). Am discutat această problemă. Ei se pregătesc s-o analizeze la Comisia Uniunii Europene și să elaboreze un mecanism de alocare a fondurilor pentru reconstrucția unui astfel de punct de trecere a frontierei vamale. Pentru că, practic, putem să eliberăm atât Punctul de trecere Crasnoilsc, cât și Diakivți de traficul de marfă și să-l lăsăm să treacă pe aici. Acest lucru va reduce, de asemenea, povara asupra infrastructurii rutiere, atât a noastră, cât și a lor.
Am văzut recent rapoarte conform cărora România construiește o autostradă de la București la Suceava. Și va ajunge până la Siret, care este vizavi de Punctul nostru de control de la Porubne. În acest sens, avem o altă idee. Dacă autostrada va ajunge până la Siret, atunci camioanele nu vor mai putea trece prin centrul orașului lor de frontieră. Prin urmare, am dori să le propunem să îndrepte această autostradă către Punctul de control Fântâna Albă. Este vorba de aproximativ 12-14 kilometri de drum. Autoturismele ar continua să meargă spre Porubne. Dar acestea sunt deciziile pe care trebuie să le ia partea română. Conform proiectului actual, această autostradă ar trebui să se alăture traseului nostru M-19 la Porubne. Dacă ar trebui să se unească la Fântâna Albă, am avea două direcții aici. O parte ar merge de-a lungul M-19 spre Kiev, iar cealaltă parte ar merge spre Glinița și apoi spre Lviv și Polonia”.
Șeful AMR Cernăuți, Ruslan Zaparaniuk, a mai opinat: „Trebuie să deschidem noi puncte de control. Cu siguranță trebuie să lucrăm la infrastructura vamală. Este o necesitate. Aceasta este, de asemenea, o oportunitate de a ne integra cât mai repede în Uniunea Europeană. Aceasta este o oportunitate de a simplifica procedurile la frontieră”.
„Libertatea Cuvântului” – www.lyberti.com
Ruslan Zaparaniuk propune ca noua autostradă din România să fie îndreptată și spre Punctul de control Fântâna Albă, care, deocamdată, nu există
